Abre lentamente el carburador y sigue abriendo la aguja de alta hasta que casi se apague estando completamente acelerado.

Si el motor se apaga, cierra ¼ de vuelta la aguja de alta. Esto lo hace con el fin de limpiar con mucha gasolina cualquier suciedad que pueda haber quedado o algún residuo de aceite “after run” desde la última vez que lo utilizó.